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Beschreibung:
7075 Aluminium CNC-gefräste Spacer für die VForce4 RD350 Membranblöcke mit 3D-gedruckten, flexiblen Ansaugstutzen.
Der Spacer-Grundkörper ist zweiteilig aufgebaut:
Das Grundkörper - Unterteil bildet der Piaggio Multiverse 2in1 Spacer, den ich hier im Shop auch als separates Set anbiete. Dieser kann sowohl für Standard-Tuningmembranen als auch für die VForce3 KX85 Membrane verwendet werden mit den passenden Anschlussgummis und der passenden Klemmplatte für KX85.
Das Grundkörper - Oberteil wird auf den Multiverse 2in1 Spacer verschraubt und erweitert dessen Funktionalität zu einem 3in1-System. Dadurch kann der VForce4 RD350 Membranblock plug & play montiert werden.
Flow Vorteil:
Ein weiterer Vorteil, der zusätzlich zu den vielfältigen Varianten und Nutzungsmöglichkeiten dieser Bauweise gegenüber anderen VForce4-Systemen hinzukommt, ist der optimierte Flow.
Durch die zweiteilige Bauweise des Grundkörpers befinden sich im Inneren des Spacers keine Verschraubungspunkte mehr. Dadurch wird der Benzinfluss nicht durch die beiden M6-Schrauben, deren Senkungen oder die entsprechenden Schraubenlöcher gestört bzw. verwirbelt.
Lediglich an zwei Stellen verbleibt eine kleine Kante zwischen Ober- und Unterteil. Diese wurde jedoch ebenfalls strömungsoptimiert gestaltet, um den Einfluss auf den Flow so gering wie möglich zu halten.
Der optimierte Flow kann sich – abhängig vom jeweiligen Setup – sowohl im Ansprechverhalten als auch in der Leistung bemerkbar machen.
3in1 Vorteil:
Kauft Ihr hier das komplette Set und zusätzlich beispielsweise einen Ersatz-Ansaugstutzen (2in1) für Standard oder KX aus der Kategorie „Ersatzteile“ und die CNC Klemmplatte für KX85, habt Ihr damit 3 Spacer-Funktionalitäten zum Preis von einem Systems.
Ihr könnt den Spacer damit flexibel für Standard-Tuningmembranen, VForce3 KX85 und VForce4 RD350 verwenden.
Diese Kombination bietet so kein anderer Hersteller an.
Lieferumfang je Auswahl:
- Auswahl Grundkörper: Unterteil (2in1 Multiverse Spacer Piaggio)
- 7075 Aluminium CNC gefräster Spacer OHNE KX85 Klemmplatte
- Dichtungssatz zwischen Unterteil und Motor (flexibel 3D gedruckt)
- Schraubenkit Unterteil an Motor 2x M6
- Auswahl Grundkörper: Oberteil und Klemmplatte (für VForce4)
- Oberteil und Klemmplatte für VF4 CNC Aluminium 7075
- Dichtungssatz zwischen Oberteil und Unterteil (flexibel 3D gedruckt)
- Schraubenkit Oberteil an Unterteil 4x M6 Flachkopf mit U-Scheiben Kit
- Auswahl: 3D Druck ASS Gummi
- Anschlussgummi Vergaser an Oberteil für VF4 (flexibel 3D gedruckt)
- Dichtungssatz für VF4 (flexibel 3D gedruckt)
- Schraubenkit Klemmplatte an Oberteil 4x M5 mit U-Scheiben Kit
- Schraubschelle (Vergaser an Gummi).
Es gibt verschieden Gummitypen je Auswahl
nach Hinten Richtung Hinterrad hier wurden zwischen 38er und 34/28er Vergaser verschieden Neigungswinkel gewählt. der 38er steht am steilsten um den Platz zum Hinterrad / Schutzblech und zur Vergaser Schwimmerkammer sicherzustellen, der 34/28er ist etwas flacher geneigt
nach Vorne Richtung Zylinder raus, hier muss der gesamte Spacer um 180° gedreht werden mit dem passenden Gummi lässt sich so der Vergaser ins Helmfach legen (siehe Ref. vom 3D Druck Spacer)
zur Seite Richtung Federbein oder zur Seite Richtung Zündseite
Was gilt es beim VF4 RD350 Membranblock zu beachten:
Der rausnehmbare VForce Stuffer (Das Teil was den Flow durch die Membranplättchen führt) ist Serienmäßig beim VF4 auf 38x40mm Oval Durchlass ausgelegt, wenn Ihr kleinere Vergaser mit zB 28/34mm Durchlass fahren möchtet, empfiehlt sich eine Reverse Venturi Option.
Ihr wählt die Venturi Option (dann läuft der ASS von zB Rund D34mm Vergaser auf 38x40mm Membranstuffer konisch zu um Störkanten und Flowstörungen zu vermeiden
Produktions & Lieferzeiten:
Bitte Produktionszeit (speziell für den Kundenauftrag angefertigte Produkte)
von ca. 2-4 Tagen je nach aktueller Auslastung Sondervariante und Bestellmenge
zzgl. Versandzeit beachten.
